(1) কাঠামোগত সদস্যদের--বিমানের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা এবং তাদের সমতলের দৈর্ঘ্য-কমানোর- বাইরে৷ যখন বীম এবং কলামের ভিতরের ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে পার্শ্বীয় সমর্থন পয়েন্টগুলির প্রয়োজন হয়, তখন বাইরের ফ্ল্যাঞ্জগুলির সাথে সংযুক্ত purlins বা প্রাচীরের বিমগুলি ব্যবহার করে কর্নার ব্রেসিং ইনস্টল করা যেতে পারে। কর্নার ব্রেসিং সাধারণত একক কোণ ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং একটি অক্ষীয় সংকুচিত সদস্য হিসাবে ডিজাইন করা হয়।
(2) কম্প্রেশন ফ্ল্যাঞ্জের (বিমের নিচের ফ্ল্যাঞ্জ এবং কলামের ভিতরের ফ্ল্যাঞ্জ) বাকলিং অস্থিরতা প্রতিরোধ করা এবং তাদের স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করা। কর্নার ব্রেসিং বিমের নিচের ফ্ল্যাঞ্জের কম্প্রেশন অংশের স্থানীয় স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। মরীচির উপরের ফ্ল্যাঞ্জের স্থানীয় স্থিতিশীলতা এটির সাথে সংযুক্ত purlins দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। কারণ: মরীচির উপরের ফ্ল্যাঞ্জটি উত্তেজনায় রয়েছে এবং এতে সামগ্রিক স্থিতিশীলতার সমস্যা নেই। যাইহোক, কিছু পরিমাণে একটি সম্ভাব্য স্থানীয় স্থিতিশীলতা সমস্যা আছে; কিন্তু সাধারণত, স্থানীয় অস্থিরতা দ্বারা উত্পন্ন পার্শ্বীয় শক্তি খুবই কম। অতএব, purlins, এটির সাথে সংযুক্ত সদস্যরা, নিশ্চিত করতে পারে যে ফ্ল্যাঞ্জটি ফিতে না। পোর্টাল ফ্রেম এবং স্টিলের ফ্রেমের জন্য, একটি বীমের উপরের ফ্ল্যাঞ্জটি সমর্থন অবস্থানে টানতে থাকে, কিন্তু মাঝামাঝি -স্প্যানে কম্প্রেশনের অধীনে থাকে। তাই, বিমের উপরের ফ্ল্যাঞ্জের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা হয় এটির সাথে সংযুক্ত পুরলিন্স বা মেঝে স্ল্যাব দ্বারা, যা এটির-বিমান স্থায়িত্বের- বাইরের গ্যারান্টি দেয়।
